TBMM Genel Kurulu’nda kabul edilen düzenlemeyle, engelli vatandaşların ÖTV muafiyetli araç edinimine ilişkin yeni kurallar yürürlüğe girdi. %40 ve üzeri ortopedik engeli bulunan bireyler için araç fiyat limiti yeniden belirlenirken, yerlilik şartı da getirildi.

Yeni Düzenlemede Dikkat Çeken Üç Kritik Değişiklik

Meclis’ten geçen düzenleme ile engellilere yönelik ÖTV’siz araç alımında üç temel yenilik öne çıkıyor:

Satış ve bekleme süreleri yeniden tanımlandı:

 satılabilecek; muafiyetten yeniden yararlanmak isteyenler için 

Kimler Yararlanabilecek? Şartlar Netleşti

Düzenlemeden, sağlık kurulu raporuyla 

 olduğu belgelenen vatandaşlar faydalanabilecek. Sürücü belgesi alamayan engelli bireyler de bu haktan yararlanabilecek.

 %90 ve üzeri engellilik oranına sahip olanlar için mevcut 

Limit 2026’da Yeniden Değerleme ile Yükseldi

2025 yılında 2.290.200 TL olan vergiler dâhil azami satış bedeli, 2026 için yeniden değerleme oranında artırılarak 

 seviyesine çekildi. Bu tutar, aracın ÖTV’siz olarak alınabileceği en üst sınırı ifade ediyor.

Yerlilik Şartı ile Yerli Üretim Teşvik Ediliyor

, başta TOGG olmak üzere yerli otomobil modellerinin tercih edilmesini desteklemeyi amaçlıyor. Bu şartı sağlamayan araçlar ÖTV muafiyetinden yararlanamayacak.

5 Yıl Satış, 10 Yıl Bekleme Kuralı: Kötüye Kullanım Engelleniyor

. Bu sürenin tamamlanmasının ardından satış yapılabilecek. Ancak aynı hakla yeniden araç almak isteyen vatandaşların, ilk alım tarihinden itibaren 

 2026 yılında ÖTV’siz araç alan bir kişi, aracını 2031’de satabilecek; bir sonraki ÖTV muafiyetli alım hakkı ise 

Motor Hacmi Sınırlaması Büyük Ölçüde Kalktı

Daha önceki düzenlemelerde yer alan motor silindir hacmi sınırlaması büyük ölçüde esnetildi. Artık 

 gibi pek çok araç tipi, fiyat ve yerlilik şartlarını karşılaması kaydıyla kapsama girebiliyor.

Düzenleme: Mobilite Hakkı ile Kamu Kontrolü Arasında Denge

Uzmanlara göre yeni düzenleme, engelli vatandaşların 

 güçlendirmeyi hedeflerken, kamu maliyesi açısından da 

kötüye kullanımı önleyici mekanizmalar

 getiriyor. Özellikle yerlilik şartı ve uzun bekleme süresi, muafiyetin sık sık kullanılmasının önüne geçmeyi amaçlıyor.

With the regulation passed by the Turkish Grand National Assembly General Assembly, new rules regarding the acquisition of SCT-exempt vehicles by disabled citizens have come into force. While the vehicle price limit for individuals with a 40% or more orthopedic disability has been re-determined, a domestic production condition has also been introduced.

Three Critical Changes Stand Out in the New Regulation

With the regulation passed by the Parliament, three key innovations stand out in the SCT-free vehicle purchase for disabled individuals:

 The sales price including taxes cannot exceed 2,873,972 TL.

 The vehicle to be purchased must have a minimum localization rate of 40%.

 The vehicle can be sold after 5 years; a 10-year waiting period will begin for those who wish to benefit from the exemption again.

Citizens who have a health board report documenting an orthopedic disability of 40% or more can benefit from the regulation. Disabled individuals who cannot obtain a driver's license will also be able to benefit from this right.

Note: The existing right to purchase a vehicle once every 10 years is maintained for those with a disability rate of 90% or more.

The maximum sales price including taxes, which was 2,290,200 TL in 2025, has been increased by the revaluation rate for 2026 to 2,873,972 TL. This amount represents the upper limit for purchasing a vehicle without SCT.

Domestic Production Encouraged with Localization Requirement

The introduced 40% localization requirement aims to support the preference for domestic car models, especially TOGG. Vehicles that do not meet this condition will not be able to benefit from the SCT exemption.

5-Year Sales, 10-Year Waiting Rule: Preventing Misuse

Under the new system, a vehicle purchased without SCT cannot be sold for 5 years. The sale can be made after this period is completed. However, citizens who wish to purchase another vehicle using the same right must wait at least 10 years from the date of the first purchase.

*Example: A person who buys an SCT-exempt vehicle in 2026 can sell their vehicle in 2031; their right to another SCT-exempt purchase will arise in 2036.*

Engine Displacement Restriction Largely Lifted

The engine displacement restriction that existed in previous regulations has been largely relaxed. Now many vehicle types, such as passenger cars, panel vans, pick-ups, and SUVs, can be covered provided they meet the price and localization conditions.

Regulation: A Balance Between Mobility Rights and Public Control

According to experts, the new regulation aims to strengthen the right of disabled citizens to move independently while also introducing mechanisms to prevent misuse from the perspective of public finance. The localization requirement and the long waiting period, in particular, aim to prevent the frequent use of the exemption.

Cu modificările adoptate în Adunarea Generală a Marii Adunări Naționale a Turciei (TBMM), au intrat în vigoare noi reguli privind achiziționarea de vehicule cu scutire de accize pentru cetățenii cu dizabilități. Pentru persoanele cu un grad de dizabilitate ortopedică de 40% și peste, limita de preț a vehiculului a fost redefinită și a fost introdusă o condiție de valoare adăugată internă.

TREI MODIFICĂRI CRITICE CARE ATrag ATENȚIA ÎN NOUA REGLEMENTARE

Prin reglementarea adoptată de Parlament, trei elemente noi principale se evidențiază în achiziționarea de vehicule fără accize pentru persoanele cu dizabilități:

: Prețul de vânzare, inclusiv taxele, nu poate depăși 2.873.972 de lire turcești.

Obligația de valoare adăugată internă

: Vehiculul achiziționat trebuie să aibă un grad de valoare adăugată internă de cel puțin 40%.

Termenele de vânzare și de așteptare au fost redefinite

: Vehiculul poate fi vândut după 5 ani; pentru cei care doresc să beneficieze din nou de scutire, va începe o perioadă de așteptare de 10 ani.

CINE POATE BENEFICIA? CONDIȚIILE AU FOST CLARIFICATE

De această reglementare pot beneficia cetățenii care dovedesc, printr-un raport al comisiei medicale, un grad de dizabilitate ortopedică de 40% și peste. Persoanele cu dizabilități care nu pot obține permis de conducere pot beneficia și ele de acest drept.

: Pentru cei cu un grad de dizabilitate de 90% și peste, se păstrează dreptul actual de a achiziționa un vehicul o dată la 10 ani.

LIMITA A FOST CRESCUTĂ PRIN REEVALUARE ÎN 2026

Prețul maxim de vânzare, inclusiv taxele, care în 2025 era de 2.290.200 de lire turcești, a fost majorat pentru 2026 cu rata de reevaluare, ajungând la nivelul de 2.873.972 de lire turcești. Această sumă reprezintă limita superioară la care un vehicul poate fi achiziționat fără accize.

CONDIȚIA DE VALOARE ADĂUGATĂ INTERNĂ STIMULEAZĂ PRODUCȚIA LOCALĂ

Obligația introdusă de valoare adăugată internă de 40% urmărește să sprijine preferința pentru modelele de automobile locale, în special TOGG. Vehiculele care nu îndeplinesc această condiție nu vor putea beneficia de scutirea de accize.

REGULA DE 5 ANI PENTRU VÂNZARE ȘI 10 ANI DE AȘTEPTARE: SE PREVINE ABUZUL

În noul sistem, vehiculul achiziționat fără accize nu poate fi vândut timp de 5 ani. După împlinirea acestei perioade, vânzarea va fi posibilă. Cu toate acestea, cetățenii care doresc să achiziționeze din nou un vehicul cu același drept trebuie să fi trecut cel puțin 10 ani de la data primei achiziții.

: O persoană care achiziționează un vehicul fără accize în 2026 își va putea vinde vehiculul în 2031; următorul său drept de achiziție cu scutire de accize va apărea în 2036.

LIMITAREA CILINDREEI MOTORULUI A FOST ÎN MARE PARTE ELIMINATĂ

Limitarea cilindreei motorului, care exista în reglementările anterioare, a fost în mare parte flexibilizată. Acum, multe tipuri de vehicule, cum ar fi automobile de pasageri, vehicule panel, pick-up-uri și SUV-uri, pot intra în domeniul de aplicare, cu condiția să îndeplinească cerințele de preț și de valoare adăugată internă.

REGLEMENTARE: ECHILIBRU ÎNTRE DREPTUL LA MOBILITATE ȘI CONTROLUL PUBLIC

Potrivit experților, noua reglementare urmărește să consolideze dreptul cetățenilor cu dizabilități de a se deplasa independent, aducând în același timp mecanisme de prevenire a abuzurilor din punct de vedere al finanțelor publice. În special condiția de valoare adăugată internă și perioada lungă de așteptare urmăresc să prevină utilizarea frecventă a scutirii.

С принятием регулирования на Генеральной ассамблее Великого национального собрания Турции (TBMM) вступили в силу новые правила приобретения автомобилей с освобождением от акциза (ÖTV) для граждан с инвалидностью. Для лиц с ортопедической инвалидностью 40% и выше был пересмотрен ценовой лимит на автомобиль, а также введено требование по локализации производства.

ТРИ КРИТИЧЕСКИХ ИЗМЕНЕНИЯ В НОВОМ РЕГУЛИРОВАНИИ

С принятым парламентом регулированием выделяются три основных новшества при покупке автомобиля без ÖTV для инвалидов:

Обновлён ценовой потолок:

 цена продажи с учётом налогов не может превышать 2 873 972 турецких лир.

Обязательство по локализации:

 приобретаемый автомобиль должен иметь уровень локализации не менее 40%.

Пересмотрены сроки продажи и ожидания:

 автомобиль можно будет продать через 5 лет; для желающих повторно воспользоваться льготой начнётся 10-летний срок ожидания.

КТО МОЖЕТ ВОСПОЛЬЗОВАТЬСЯ? УСЛОВИЯ СТАЛИ ЯСНЕЕ

Льготой смогут воспользоваться граждане, у которых документально подтверждена ортопедическая инвалидность 40% и более согласно заключению медицинской комиссии. Лица с инвалидностью, не имеющие права на получение водительского удостоверения, также смогут воспользоваться этим правом.

 Для лиц со степенью инвалидности 90% и выше сохраняется существующее право на покупку автомобиля раз в 10 лет.

ЛИМИТ ПОВЫШЕН В 2026 ГОДУ ПУТЁМ ПЕРЕОЦЕНКИ

Максимальная цена продажи с учётом налогов, составлявшая в 2025 году 2 290 200 турецких лир, в 2026 году была увеличена на коэффициент переоценки и достигла 2 873 972 лир. Эта сумма представляет собой верхний предел, по которому автомобиль может быть приобретён без акциза.

ТРЕБОВАНИЕ ЛОКАЛИЗАЦИИ СТИМУЛИРУЕТ МЕСТНОЕ ПРОИЗВОДСТВО

Введённое обязательство по локализации в размере 40% направлено на поддержку выбора отечественных автомобилей, в первую очередь TOGG. Автомобили, не соответствующие этому условию, не смогут воспользоваться льготой по освобождению от ÖTV.

ПРАВИЛО: ПРОДАЖА ЧЕРЕЗ 5 ЛЕТ, ОЖИДАНИЕ 10 ЛЕТ – ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ЗЛОУПОТРЕБЛЕНИЙ

В новой системе автомобиль, приобретённый без ÖTV, нельзя будет продать в течение 5 лет. По истечении этого срока продажа станет возможной. Однако граждане, желающие повторно приобрести автомобиль по той же льготе, должны подождать не менее 10 лет с даты первой покупки.

 Человек, купивший автомобиль без ÖTV в 2026 году, сможет продать его в 2031 году; право на следующую покупку с освобождением от акциза возникнет у него в 2036 году.

ОГРАНИЧЕНИЕ ПО ОБЪЁМУ ДВИГАТЕЛЯ В ЗНАЧИТЕЛЬНОЙ СТЕПЕНИ ОТМЕНЕНО

Ранее действовавшее ограничение по рабочему объёму цилиндров двигателя было значительно смягчено. Теперь многие типы транспортных средств, такие как легковые автомобили, фургоны, пикапы и внедорожники, могут быть включены в программу при условии соблюдения требований по цене и локализации.

РЕГУЛИРОВАНИЕ: БАЛАНС МЕЖДУ ПРАВОМ НА МОБИЛЬНОСТЬ И ГОСУДАРСТВЕННЫМ КОНТРОЛЕМ 

По мнению экспертов, новое регулирование направлено на укрепление права граждан с инвалидностью на независимое передвижение, одновременно вводя механизмы предотвращения злоупотреблений с точки зрения государственных финансов. В частности, требование локализации и длительный срок ожидания призваны предотвратить частое использование льготы. 

Engellilere ÖTV’siz Araç Düzenlemesi Resmileşti: Yeni Limit ve Yerlilik Şartı